高雄人是该骄傲的！
上周末回台南的路上，想说很久没去高雄玩了，特别买了直达高雄的高铁车票，，
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我一直到高中毕业之前都是在台南长大的，对於邻近的这个号称是「直辖市」的全台湾第二大都市的印象，只能很遗憾的用「阳光中充斥着废气，水里头流窜着恐惧」这种负面印象来形容。其实不只高雄市，台南市区、台北市区的空气污染也都很严重，要很阿Q的说这没什麽，其实也真的没什麽。只不过以前高雄的水还真的有点可怕，高中时跑去玩还很傻、很天真的直接开水龙头喝过一两口，想不到当天晚上还没回到家就真的给我拉肚子。...
不过这是以前的记忆，这两天再去高雄不仅有快速的高铁跟捷运后，整个体验到的正是一种骄傲，是种不必说进出口、不必上电视宣传的、让人称羡万分的高雄人的骄傲。先来看下面这张telegram中文，我知道高雄捷运还没全部盖完，本来要去玩的西子湾站还没盖好、本来要去六合夜市的美丽岛站也还没好，本来要见识一下全世界最美的捷运站「光之穹顶」也还没机会见识到，不过光是这个「中央公园」站，就已经够让人叹为观止了。
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原本对高雄没啥认识，当然心里也没期待捷运站有什麽好看的，不过从捷运站出来後，眼前跑出这样的画面真的会让人「傻眼」。我很无聊的小小观察一下其他路人的反应，想不到跟我的反应都一样：第一个反应是张大嘴吧喊出「哇～」，第二个反应是拿起相机纪录这个让人难以忘怀的感动，真的没想到连捷运站都可以搞成这样。
能用「山穷水尽疑无路，柳暗花明一举村」来比喻这个「中间公园站」，这样的说词还是真滴不够大器。不过首先次从捷运下车、摆脱电梯口的感觉，是真滴如此让人惊艳。一只到现在，仅看着telegram中文集都还需要享受到哪种假花在跟你卖弄他的存在着，假花耶。下面这个是「中央公园站」的外观，出了捷运站就是中央公园，整个光雕的艺术品让我只是坐在外面纳凉也可以耗上一两个小时。
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为什麽我会感受到高雄人的骄傲？原本只是听说「城市光廊」的名气，想去看看到底是啥东西。前面已经被高雄捷运站「吓」到了，出了捷运站之後由於一时不知道方向往哪，随便问了个五十几岁的路人阿伯：「请问城市光廊怎麽走？」，他脸上原本吃饱闲着的悠闲地表情，马上充满了激动与热情，一直跟我们解说从哪边过去、还有附近有什麽绿色迷宫可以玩，那种眉飞色舞、嘴角上扬的热情跟骄傲，真的让我在黑压压的公园中闪到张不开眼睛啊...。
现在这是城区光廊的随便一个小角上，那样白天分能够用的公园，现在却就成为了当地人夜居住的一组成部分分，看下用户 穿什麽衣物出来逛就清楚。不只单纯的几个灯光设施，三路口出了卖吃的喝的，还下有堆拉钢琴的、二胡的、唱哥的、剪纸的、…几乎已经就成为了一种和文化。(按图片可放大检视)
我不知道这种「街头夜生活」是不是每天都有，不过光是一个中央公园就可以同时看到四、五个团体在不同角落表演，真的让人觉得非常的不一样。每个表演都不是什麽大牌明星，都是小小地围着一圈，大一点的有舞台围着一两百人，也因为不是什麽大牌明星，还更能让人感受到生活的悠闲与自在，真的让人觉得那是高雄人生活的一部分。
公共建设也许不能让人感到骄傲，「是不是真的活得快乐」也许才是脸上那种满足感的来源吧？至少我在资源最多、关爱最多的首都台北市看不到这种满足感。高雄人是该骄傲的，尤其能这样轻易的让我这「骄傲的台南人」认输啊。（当然，美食部份除外）
若是 岗位机会再越来越多一点的话，也许许多人都会很乐意跑去当高雄人吧。 ，
高雄万岁www
台中的治安和交通才恐怖，来台中念书一年多快吓死了｜｜｜
我还在等高雄亚洲企业中心103层什时候盖呢!
还有鼎鼎饭店50层
盖起来高雄天际线如此完美
而且都在高雄的摩天区
喔对了
上次看到一则新闻
高雄市俨然己成为建筑业攻城略地的新乐园，近几天远雄 (5522) 企业团、国扬实业、宏璟建设积极挥军高雄房市，在当中远雄评估砸下50亿元，计划兴建1座楼高逾60层楼、做为远雄人寿未来高雄企业总部大楼；国扬海景豪华别墅案日后也创下每坪50万元成交价价，颠覆高雄「天价」，尽管预示着高雄已进入20年以来首见的出头天。 远雄企业团执行副总经理黄志鸿表明，远雄在高雄有 2块大面积建设用地， 1块是新激光光路3000坪远雄大股东个人的地，另 1块在火车站附近商场 500坪建设用地。现在高铁、高捷已打入高雄东南西北的任督二脉，马英九也邀请郭台铭到高雄投资设厂，加在近高雄软体园区招商引资速度快推动，种种效应显示，高雄正处于走上蛰伏期。 里面，新激光切割光路邻近「八五广场」摩很大楼的地 远雄企业团副总经理蔡宗易显露， 远雄正规划兴建远雄人寿西南企业总部大楼，由於是旧照，由此可逾60层 楼，盲瘘估计造价约50、60亿元以内。————————————-
工商头条～远雄砸50亿 高雄盖总部 由於是旧照，因此可逾60层楼
住高雄那麽久，城市光廊也去逛过很多次。原来附近有个绿色迷宫!?真的不知道耶。XD
下次再过去逛的时候，一定要好好找找看。谢谢啦！
这大概是高雄台南市情结吧。
人称府城的台南，却无法作为台湾的直辖市，总是有些不甘心。
但现在台南跟高雄因为高铁距离拉近了。
好像不再有那种跨县市的感觉了，大概也没有这种问题存在了吧。
或许大家就单纯一点来看待这一篇”旅游分享文”…
看完版大的游记, 我也想计画一日高雄行, 感谢分享~
高雄好看的就是那几个小区域..
其实更多地方还是有待建设…所以还是没法像台北那样成为国际都市.
光说一点就好…水还是没法煮来喝…好多白白的杂质…
只能还是每天买水…唉
高雄美不美？这是见仁见智。若是以硬体建设而言，不可讳言，高雄多了好几处可以逛的地方，如版主所说的城市光廊。
高雄的基础建设，也是见仁见智。记得在二十年前，博爱路两旁除了农田，就是KTV，现在都是高楼大厦，真的不一样了。
但事实还是要说，污水下水道的接管率，比高雄县还要低，还不到25%。
自来水的问题，一直没改善，只弄了几座净水厂做做样子，实际上自来水管根本几十年没换，水质会改善？连当初庆祝可以生饮所做的市政府前的生饮台，一年後就拆掉了，你说呢？
爱河是已经整治了，但是那只是其中一段，利用水闸门将水拦住，然後用些手段来用，但是中上游(源头来自仁武)根本没动，这是真的整治成功吗？还是只是藉由部分成果来宣传而已？
高捷通车了，的确造福许多人，但是为了在短时间内发包出去，而采用规避政府采购法所设计的方式，令人不能苟同。政府出钱，但是议会却不能监督，这是一个地方政府首长该做的？更不用说现在只要下雨天时，站内漏水，站外淹水的问题了。
我在台北县住了五年，说实在话，同样绿色执政，我反而觉得在苏贞昌的主导下，台北县真的不一样了。
在高雄六年，真的有些不一样，但是这些不一样在台湾整体发展中，是名列前茅？谢长廷真的做得好？与苏贞昌相较，我不敢苟同。
很多人真的都只看到表面
治标不治本
真的很糟糕阿
唉~
看到这篇文章跟大家的回应真开心，
害身为高雄人的我感到莫名其妙的骄傲XD
不过做捷运可以考虑到巨蛋站喔～
个人觉得那边的瑞丰夜市比六和夜市好玩～
加上汉神分馆要开幕啦！一定会变得热闹许多！XD
TO 不惑:
对於您的亲身体验也勾起在下的记忆，
在台中读书期间好几次骑在路上被飙仔擦撞挑臖，
当下打断我毕业後在台中定居觅职的意愿，
(在下过敏很严重，真的好羡慕中南部的好天气)
而高雄可是我自退伍以後唯一在近距离听到枪声的地方…
虽然有所偏剖，说不定只是注死刚好给我遇到，
但是我对这2个都市的恐怖的印象已经无法磨灭…