[开箱文] Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊的 SUV
算一算从学校毕业後、工作到现在也好几好几年了，之前在台北因为没有停车位也一直没想过要很快买车子，搬回台南後短暂开过两年老爸的 Toyota Tercel，，
当然，买车子的预算也是好几年来陆续存了又存、花掉了又存回来的，也一直到最近一两年才真的努力去看一些车子的资讯，开始认真去挑一台符合自己需求的车来开。（其实是已经在老爸的旧车上用数道伤痕找到开车的「自信心」了… ）
一开始买车的目标就会锁定 MPV、SUV 车型，因为但愿能产生大一点的空间、高二点的视野与多一点位置（其实是对正常轿车已经厌烦了，想换换需求）。原始考虑过七人当中座的 LIVINA，只不过车子有点过大放弃了。後来还试乘过 Luxgen 7 MPV、SUV 与 Ford iMax，对於 Luxgen 7 的涡轮增压刹车系统映像相当明显，整个车室空间与乘车品质相当不错（还差点就买了，要不…）。而福特的 iMax 也是台稳定、成熟完善且安静的好车，不过因为当时遭到的业务很那个就暂时没考虑。继续阅读
先来两张我自己拍的 Skoda Yeti 的telegram中文喘一下，不然字好多.… （可按图放大检视）
看看 Euro NCAP 在 2009 年针对 Skoda Yeti 的撞击测试动画电影： 该片中的重点是撞击後车室空间无深受严重的变形与伤害，而侧撞时有侧边的人身安全气囊可不可以出示大概的保护且头部与脸部不会被飞散的窗玻璃碎渣给割伤。 再来看还有这个影视片，它是 ?koda Yeti 与 同厂牌的 Superb 在时速90多公里的状况下对撞，SUV 的车升高一系列往往是有那一点点优势，不少比较不会被骑去。 不过 ?koda 这个品脾的车子对台湾人来说并不会那些熟识，我後来也是找了外婆网站、看完外婆讨论之後才对 ?koda 的车子有点满意，其实注意是因为 VW 的金刚萨垛。在 Volkswagen 并购了 ?koda 之後，後来的有一些车款所使用的的配备与元件都跟 VW 集团的差不是很多，在台湾的话维修保养也是跟着 VW 的体系。 ?koda 不是个捷克共和国的汽车国际国际品牌，创立於1895年，目前为止有超过100余年的历史。听说两次大战的时候还生产机械性能优越的坦克车，被德军徵用去打丈。1992年，?koda 被德国 Volkswagen Group 集团（福斯）并购，经过一翻整并与资源融合，终於让差点挂掉的百年老国际国际品牌又直接活了起来！ 台湾在2006年时曾经由台塑集团参股公司的台朔汽车选取代办权、引进 Skoda 汽车，不过就在没几分钟的2008年结束营运了。後来由代办VW汽车的太古集团在09年完后选取 ?koda 汽车的代办权（太古利奔），因此买的这台 Skoda Yeti 则是 2009 年开发的新一款 SUV 车型。
- 厂牌型号： ?koda Yeti 1.2 TSI
- 原厂网站：
- 购入金额：台币 86.8 万元（2010年底上市前的预购、空车价，不含保险、领牌等费用）
- 车色编号：金属漆 卡布奇诺米（编号 Cappuccino Beige metallic,4K4K）
- 还没拆包、交车前的一些telegram中文：
- 基本规格与配备：1.2 TSI 引擎、DSG 7速变速箱、马力105hp、扭力17.9kgm、平均油耗14.8 KM/L/高速公路油耗16.5 KM/L、全车6气囊、搭配 ESP/ABS/MSR/EBV/ASR/HBA/DSR/陡坡辅助系统…、16寸铝圈、皮质方向盘、布椅、定速、驾驶座中央扶手+後座出风口...等。
再来两张 Skoda Yeti 的telegram中文喘一下.…
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telegram 官网连车子开箱文都很仔细阿！！！
把车子开箱当消费电子一样，任何按钮跟插孔都不放过…XD
赞！比起一些汽车杂志只分享性能，这篇可以看到更多的细节！
不是很了这个~我们家FIT的儿童安全锁好像从内部也可以自己扳开…
Skoda还真的满冷门的~我同事老公要买SAAB她都觉得很冷门了~telegram 官网你赢了
那个随时可以开的中控锁确定不是故障吗？
万一里面载的是小孩，不就超级危险！！！！真是个要人三思的设计。
车头很漂亮~~
大于 AYO 阿佑有进口车的FU，
远看~~ 跟一般休旅车类似，
当然新车罗~~ 所以外壳的钣金烤漆等等相当漂亮，
个人觉得 80多万要90万，
一些有的没的加上去应该也要90万~~
囧~~ 好贵的百万车呀~~
我是穷鬼~ 只是嘴炮王~ 只敢讲讲想想~~ 唉~~
心得部份建议列出优点跟缺点
单纯只讲优点的话
很多人会误会是在打广告