[开箱文] Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊的 SUV
算一算从学校毕业後、工作到现在也好几好几年了，之前在台北因为没有停车位也一直没想过要很快买车子，搬回台南後短暂开过两年老爸的 Toyota Tercel，，
当然，买车子的预算也是好几年来陆续存了又存、花掉了又存回来的，也一直到最近一两年才真的努力去看一些车子的资讯，开始认真去挑一台符合自己需求的车来开。（其实是已经在老爸的旧车上用数道伤痕找到开车的「自信心」了… ）
一开始买车的目标也是锁定 MPV、SUV 车型，因为想让能大有一点的空间、高中点的视野与多一点座椅（其实是对普遍轿车已经厌烦了，想换换审美）。原始考虑过七个人座的 LIVINA，但车子有点还小放弃了。後来还试乘过 Luxgen 7 MPV、SUV 与 Ford iMax，对於 Luxgen 7 的涡轮增压传奇引擎风情相当很深，整个车室空间与搭乘品质相当不错（还差点就买了，要不算…）。而福特的 iMax 也是台稳定、成长且安静的好车，不过因为当时面对的业务很那个就暂时没考虑。继续阅读
先来两张我自己拍的 Skoda Yeti 的telegram中文喘一下，不然字好多.… （可按图放大检视）
先了解看 Euro NCAP 在 2009 年针对 Skoda Yeti 的撞击测试电影telegram中文： 该片中的重点是撞击後车室空间不遭受严重的变形与伤害，而侧撞时有侧边的安全的气囊可可以提供基本的保护且头部与脸部不会被飞散的有机玻璃碎末给割伤。 再来看单独这个电影据悉，它是 ?koda Yeti 与 同厂牌的 Superb 在时速90公里数的状况下对撞，SUV 的车身材一点尽管是有越来一点点优势，一定比较不会被骑提升。 不过 ?koda 这个名牌的车子对台湾人来说并而不是这麽生疏，我後来也是找了多网站、都看多讨论之後才对 ?koda 的车子有点信任，其实重要会不会因为 VW 的加持咒。在 Volkswagen 并购了 ?koda 之後，後来的一定车款所用的配备与加工零件都跟 VW 集团的差多，在台湾的话维修保养也是跟着 VW 的体系。 ?koda 都是个捷克共和国的汽车企业的品牌，创立於1895年，目前为止有超过五十多年后的历史。听说首次大战的时候还生产机械性能优越的坦克车，被德军徵用去实战。1987年时间内，?koda 被德国 Volkswagen Group 集团（福斯）并购，经过这番整并与资源整和，终於让差点挂掉的多年企业的品牌又如何活了起来！ 台湾在2006年时曾经由台塑集团子机构台朔汽车拿到批发商权、引进 Skoda 汽车，不过就在没好久的20010年结束营运了。後来由批发商VW汽车的太古集团在2010年进行拿到 ?koda 汽车的批发商权（太古利奔），因此买的这台 Skoda Yeti 则是 2009 年推行的最款 SUV 车型。
- 厂牌型号： ?koda Yeti 1.2 TSI
- 原厂网站：
- 购入金额：台币 86.8 万元（2010年底上市前的预购、空车价，不含保险、领牌等费用）
- 车色编号：金属漆 卡布奇诺米（编号 Cappuccino Beige metallic,4K4K）
- 还没拆包、交车前的一些telegram中文：
- 基本规格与配备：1.2 TSI 引擎、DSG 7速变速箱、马力105hp、扭力17.9kgm、平均油耗14.8 KM/L/高速公路油耗16.5 KM/L、全车6气囊、搭配 ESP/ABS/MSR/EBV/ASR/HBA/DSR/陡坡辅助系统…、16寸铝圈、皮质方向盘、布椅、定速、驾驶座中央扶手+後座出风口...等。
再来两张 Skoda Yeti 的telegram中文喘一下.…
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真滴是好车一台
不来大好眼光
偶滴热血又来了…..
只是有热血..
没有钱..@@”
买柴油的比较好,skoda的车子真的很冷门,建议,多上一些讨论区找些车友
一起讨论
好文, 但是看完後只记得你的大脚丫 :-)
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