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[开箱文] Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊的 SUV

       

算一算从学校毕业後、工作到现在也好几好几年了，之前在台北因为没有停车位也一直没想过要很快买车子，搬回台南後短暂开过两年老爸的 Toyota Tercel，，

尽管拖油塔还拖得动，不过总不是自已的车啊.... （就好像路上看到正妹都不是自己马子一样的有点饿有点痒）

当然，买车子的预算也是好几年来陆续存了又存、花掉了又存回来的，也一直到最近一两年才真的努力去看一些车子的资讯，开始认真去挑一台符合自己需求的车来开。（其实是已经在老爸的旧车上用数道伤痕找到开车的「自信心」了… ）

一开始买车的目标是锁定 MPV、SUV 车型，因为可能能有大量一点的空间、高一级点的视野与多一点排座（其实是对普遍轿车已经厌烦了，想换换口感）。本来面目考虑过七个人座的 LIVINA，仅是车子有点很小放弃了。後来还试乘过 Luxgen 7 MPV、SUV 与 Ford iMax，对於 Luxgen 7 的涡轮增压组件第一印象相当记忆犹新，整个车室空间与乘飞机品质相当不错（还差点就买了，要不算…）。而福特的 iMax 也是台稳定、完善且安静的好车，不过因为当时会碰到的业务很那个就暂时没考虑。

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先来两张我自己拍的 Skoda Yeti 的telegram中文喘一下，不然字好多.… （可按图放大检视）

Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊-01 Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊-02

  後来还去逛过 Mitsubishi Outlander 跟 Savirin，Outlander 其实整体来说还不错，假如买新高一点的等级有4轮传动的安卓版本就很划算，而 Savirin 坐起来则相当舒适，只有车型跟登录器有点老旧。後来可能还想要看看吧应急功能好一点的 VW Touran，後来因为价钱贵了点就放弃了。 就在一时间无法决定哪台好的时候，刚超好看去了 ?koda Yeti? 的相关讨论。其实 Yeti 的外观设计并并非第一次眼就会很喜欢的车款，但却当越好看。而实际让我多考虑一会的是因为它的主、被动很安全卫生管理防护配备与欧洲 NCAP 五颗星的很安全卫生管理防护评监，单单是全车6个很安全卫生管理防护气囊与 ESP 电子车身稳定系统，就让我多看后两眼，还当时的售价才 86.8万台币（预购价啦，现在没了），一样国产车假如卖六八十万，也算会本身加购前後座侧边很安全卫生管理防护气囊再升级 ESP 电子车身稳定系统，售价应该也超过这价钱了？
  • 厂牌型号： ?koda Yeti 1.2 TSI
  • 原厂网站：
  • 购入金额：台币 86.8 万元（2010年底上市前的预购、空车价，不含保险、领牌等费用）
  • 车色编号：金属漆 卡布奇诺米（编号 Cappuccino Beige metallic,4K4K）
  • 还没拆包、交车前的一些telegram中文：
  • 基本规格与配备：1.2 TSI 引擎、DSG 7速变速箱、马力105hp、扭力17.9kgm、平均油耗14.8 KM/L/高速公路油耗16.5 KM/L、全车6气囊、搭配 ESP/ABS/MSR/EBV/ASR/HBA/DSR/陡坡辅助系统…、16寸铝圈、皮质方向盘、布椅、定速、驾驶座中央扶手+後座出风口...等。
  首先看看 Euro NCAP 在 2009 年针对 Skoda Yeti 的撞击测试电影：

动画telegram中文中的重点是撞击後车室空间没有遭受严重的变形与伤害，而侧撞时有侧边的安全管理气囊可出示最初始的保护且头部与脸部不会被飞散的窗户玻璃碎渣给割伤。   再来看还这个作品，它是 ?koda Yeti 与 同厂牌的 Superb 在时速90Km的状况下对撞，SUV 的车身高腿长其他或许是有那么一点点优势，每组比较不会被骑在上面。

  不过 ?koda 这个加盟品牌的车子对台湾人来说并不能那样非常熟悉，我後来也是找了很小网站、阅读了很小讨论之後才对 ?koda 的车子有点信任，其实大部分还有因为 VW 的提升。在 Volkswagen 并购了 ?koda 之後，後来的一系车款所选择的配备与器件都跟 VW 集团的差比较少，在台湾的话维修保养也是跟着 VW 的体系。 ?koda 就是一个捷克共和国的汽车名牌，创立於1895年，至今已有有超过100余年的历史。听说分次大战的时候还生产性能指标优越的坦克车，被德军徵用去干仗。199一年，?koda 被德国 Volkswagen Group 集团（福斯）并购，经过一定整并与资源构建，终於让差点挂掉的近百年名牌又完后活了起来！ 台湾在2006年时曾经由台塑集团子单位台朔汽车提供代里权、引进 Skoda 汽车，不过就在没什么时候的200七年结束营运了。後来由代里VW汽车的太古集团在09年完后提供 ?koda 汽车的代里权（太古利奔），我买的这台 Skoda Yeti 则是 2009 年发布的新款车 SUV 车型。  

再来两张 Skoda Yeti 的telegram中文喘一下.…

Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊-03? Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊-04

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访客留言：

98 Replies to “[开箱文] Skoda Yeti 1.2 TSI 涡轮增压、ESP、六气囊的 SUV”

  1. 看到您的文章後，我也好想买这台车，请问大大现在还开这台吗?
    我想买2.0的，是否可以给点意见。

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    1. 因为批发商商一样，跟 VW 也是同一时间个集团，以维修费用应该差的少。 不过要注意事项的是，因为是进口车，工件及运转情况也基本上进口的，跟国产车比可是会比较贵，常见保养倒是不贵，工件及运转情况倘若刚好备货用完，就得等坐船…要一小段时间。 这台我开到现在好几年了，几乎都不过一样保养只不过出了DSG没修过其他东西
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  5. Luxgen 6雅居乐西双林语10公里/公升 这个数据应该是毁灭世界上资源的怪兽中之一吧?
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  6. 在查Skoda Yeti的资料,无意间看出版大的软文,当中最心怀戚戚焉的部位,只是 购车时探讨历程,我可是如果你一样,比较了四家车款,原先钟情於VW的健康安全级别及外观,但只是 价格稍贵,後来抱着试试看的心情好,去Skoda丰原门市试车,最令 惊讶的爬坡本事,一点不会像1200cc的车子,最後就买了Yeti, 现有开了快一个月,油耗现有11KM/L,听说还能够更强.感谢版大的软文,让我买到两台专享好车!
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  8. 以前开过法国车，车价合理，操控好开得很爽，但是零件贵贵贵~
    所以车体险一定要保，不然事故时碰到无赖就很麻烦。

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  9. Tiguan的底盘、五颗星的应急配备、汽车省油的传奇引擎、欧规的品质，看来telegram 官网也是尽量的考虑才买的吧，越来越棒的车。
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  10. 巧遇同好~乾杯!! Yeti 果然好车一步，telegram 官网版大怎么会也是同驶此车，印证打野英雄所见略同啊~

    有没有看过Yeti所有13个车色大集合呢!?
    介绍版大看一下呗，我可也是版大呢~哈!!

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  11. 希望telegram 官网是一个不抽菸的老杯杯
    不然车子会有一股(正妹,不要上来我的车喔~~)的味道…

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  13. yeti点烟器熄火後持续供电的问题，经询问原厂并无法更改…
    若要改从保险丝盒接ACC供电，原厂有表明电系出问题不保固…
    所以在保固内只能记得熄火後拔掉电源或改用有开关的接头了！

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    1. 是喔….. 不过一开始我很不习惯这种持续供电的功用，那时候问业务他说应该，但我没去改， 不过即然无法简单的改就是算啦，也许现在忍不住直重复插拔那个行车记录器的插头也习惯了…
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  15. 这车空间不错喔.挺大的.
    之前有去展间看过.不过我对2.0TDI比较有兴趣.但实车还没进来…

    中控锁外不锁内..是为了安全..现在欧洲车几乎都这样
    当然你可以把後座儿童安全锁打开..这样解锁後只能从外面才能开~

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