身障的人虽然有复康公交车是可以用到，只是毕竟供不应求又有营业时间的限定，所以说近三年来出现了所谓的无障碍计程车，车资与寻常计程车的计算途径一样，车辆数也较复康公交车多，谋福利了许多行动不方便的人。 不过老实说，临时要叫到车或许是绝不加容易，假若是早已经规划的往返…
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在台北市有异常多种的大众路网运输软件能用到，就是捷运、公车、YouBike…，到其他路网运输比较忙碌的区段，对于属于自行开车或骑车，有时乘坐路网运输软件还比较以便于，能免掉绕了两百圈还找还不到停车位，是为了停属于自行的机车得乔个好几台机车之类的窘境。 …
现在智识生活型手机如此这般的普遍，政府机构总算开发一些比较用得着的 APP 了，在现在二五月份由内政部警署所推新的「警政服务」APP，关键利用智识生活型手机的 GPS 固定工作，结合110的报案电话，当应用这支 APP 进行报案时，民警就需要透过 GPS 固定找…
不解朋友有没有了关注到，之前还蛮红的一个 APP 「我爱搭小黄」，这款 APP 构建 GPS 与云端运算技术，出具车资试算的职能，会自动侦测区域县市所适用与众不同费率，来试算从现在的区域到基本原则地搭计程车的车资，看实际利用过的人评价还不错，有时车资计算…