「Air Car 空气动力车」最让人向往的未来科技

       
刚刚观察到Discovery介绍的一种最新头条的未来科技公司，也许实在有能够在中短期内菜品化、大规模生产，这不只对於全宇宙的人常有帮助，对於月球环境身更有帮助！

听说这种不吃主食燃油、零污染源的环保汽车是吸多空气後藉由高压气体推动游戏引擎产生动力，上限时速号称也可以到达110平方平方公里，每一次的可实施驶200平方平方公里（10小时），对於短途旅的人来说，是很不错的公路交通平台。   引用文献一小部分介绍图片文字：（在线阅读请参考环保署的内容：  ）
空气车简介：空气车最低时速约110多公里远，年均每加一回空气能行驶200多公里远或10小时，适合短途客运和货运。车上有着4个总数量90升的压缩空气缸，可储存90立米米的空气。为防范搜索平台损害，空气须先经滤除尘粒杂质後加入搜索平台，故可清净都是的空气。就环保的方面逻辑思维，空气车不啻为在都会区中之移动空气滤净器。 空气车「加气」过程简易，可在家庭装修设计将车上的压缩机接好家居电源(220V)，4小时後就行充满空气，其情至指定区域的「加气站」(air station)以短时间加气技术，在5分钟钟内进行气缸充气，一次加气成本费在2元下面的。为减轻车重，提昇车速，车身和车架分别采用强化玻璃纸纤维和铝管结构，并舍弃许多的电缆，将全车也包括车灯或音响系统等电力系统，以单一供应电力的电缆线路串连，并充分利用无线电波来调节电子系统，使电线净重逐年减少20斤的样子，多加上任何的减重设计，故该平台已经在市场上推新的空气车型号，如taxi, van, pick-up truck或family car等四款车种净重仅约700斤（售价8,000～10,000元）。 …原文：。
 

Discovery 介绍空气动力车：

   

BBC新闻介绍：

   

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最後更新系统：10-04, 2013 到下午 5:20
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访客留言：

26 Replies to “「Air Car 空气动力车」最让人向往的未来科技”

  1. 成市中代步绝对够的，何况台湾人口数黏度那高，也就能够制做一有两个人乘车的车体(车体，不一段要像汽车) 就算得上火力点发电，单位燃油在发电厂转换为电能的使用率远大於汽车刹车系统的使用率，用电充气来跑还有合算的。
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  3. to sutl
    水库不是制造温室效应气体
    而是可能把水底的类似沼气那种东西给冲上来
    详情我不是很了解，但我确定水库不是扮演制造的角色
    况且风力发电的比重也不可忽视喔
    另外核能虽然一直被质疑，但就暖化的角度来看是算还保的
    所以不管怎麽看，电力还是比石油来的环保些，因为至少发电的途径有很多可以选

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  4. 我觉得这种车应该能在市政中发挥非常好的的目的,不论上班族或上学都很适合,并且觉得环保,就要用怕石油天然气涨的都是这样吓人!
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  5. 以整个地球表面来看不见得环保，因为加压空气应该动力，而动力来源会还是危害源，诸如战斗力与来说水力发电。(水库已经证实会制造巨大温室效应气体) 四个90L空气缸有大小？平常车上的油槽没有90L，四个90L看看就都没有行李物品箱了。 确实省清洁能源的手工制作方法就只有低车重，但低车重向来不吸引着目光作文。
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  6. 如果大家都用这种车…
    地球应该是最受惠的…
    石油不用挖那麽凶~环境污染也减轻
    车祸应该也会少一点

    如果做成可以改装的模组比较方便
    如脚踏车 机车 房车
    买适合自己的样式
    内装也可以自己改
    通通有组件可以改装那有多好^o^

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  7. 印象有看过报导：还有国内各地Tata车厂和法国研发人的合作预计今2019年的时候或去年制定长程用120#汽油进行、市区用空气的双用车(车体像Tata nano)。
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  8. 这是好东西阿~
    不用使用限量又昂贵的石油~
    也不会造成空气污染~
    代步用很够用了啦~
    200公里在台湾够跑的了~= =+

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  9. 这是一个真的可以立刻实用化的科技
    但可惜很多时候我们不立刻采用就是因为人类不见棺材不掉类的习性
    如果油价继续涨到两百块甚至更高
    那不要说时速110 时速60可能都会普及化吧

    如果台湾有卖我会想买
    目前被高铁打的死死的客运业者或货运业者也应该多关注一下这种新科技
    说不定是他们的救星呢

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  10. 如果你发生车祸会不会气爆？？ 以後电影应该会有这麽一慕，女主角开枪打坏人的车子气瓶，坏人连人带车飞上苍
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  15. 这种车通常内装都很精简啦！当自用车可能会觉得太…简陋了，没有音响，可能也没车内冷气。
    感觉上比较适合像是园区内的通勤车(竹科这类)、高球场的高尔夫球车、或是动物园里的游园车…

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