「Air Car 空气动力车」最让人向往的未来科技

       
刚刚看得见Discovery介绍的一种公布的未来科技开发，也许真滴有概率在短时间内设备化、非常多的生产，这不只对於全游戏世界的人都有着帮助，对於白矮星环境本身就更有帮助！

听说这种不 要吃酒精汽油、零感染的环保汽车是吸气空气後藉由高压气体推动汽车引擎产生动力，最多时速号称需要到达110公厘，每当能行驶200公厘（10小时），对於短途旅的人来说，是很不错的交通运输的telegram中文。   收录部分介绍文案：（免费阅读请参考环保署的优秀文章：  ）
空气车简介：空气车高时速约110多1公里，大概每加每次空气现实可行驶200多1公里或10小时，适合短途客运和货运。车上具备4个总功率90升的压缩空气缸，可储存90立米米的空气。为规避搜索平台损害，空气须先经滤除尘粒杂质後进入搜索平台，故可清净都市人的空气。就环保的度角考虑，空气车不啻为在都会区中之移动空气滤净器。 空气车「加气」过程简易，可在家门口将车上的压缩机连上家庭用的电源(220V)，4小时後既能充满空气，可以至单一的「加气站」(air station)以更快加气技术，在5分钟钟内提交气缸充气，每天加气总成本在2澳元下。为减轻车重，提昇车速，车身和车架分别采用强化波璃纤维和铝管结构，并舍弃许多的电缆，将全车其中包括车灯或音响系统等电力系统，以单一供应电力的电缆线路串连，并采取无线电波来把握电子系统，使电线承重大幅度减少20斤重控制，加个上同一的减重设计，故该大公司已经在市场上研发推出的空气车型号，如taxi, van, pick-up truck或family car等四款车种承重仅约700斤重（售价8,000～10,000澳元）。 …论文：。
 

Discovery 介绍空气动力车：

   

BBC新闻介绍：

   

另外一个介绍telegram中文：

     

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最後更新软件：10-04, 2013 早上 5:20
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访客留言：

26 Replies to “「Air Car 空气动力车」最让人向往的未来科技”

  1. 治标未治本; 交通telegram中文如果充的是 市电.等於转嫁污染.
    只不过是相当于将分散的排废气管集中到火力发电厂之大烟囱 罢了~~

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  4. 最多时速号称不错到达110平方km/h，一直能够驶200平方km/h（10小时） <= 时速二十五平方km/h？ 这数据很奇异说~
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  5. 最高时速号称可以到达110公里，每次可行驶200公里（10小时），对於短途旅的人来说，是很不错的交通telegram中文??????
    不!! 你错了,那是对美国那种大面积国土来讲,对一个只是小岛的繁荣国家[台湾]来讲,就跟一般汽车的能力没什麽两样,我还没看过有汽油车加满油可以持续跑到10小时的

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  7. 这车从好久前就听说了,网路上也引发非常丰富的讨论,而且非常多人在质疑它的理论是否成立.不管如何,如果它实际在销售了那就解答了所有的疑问.
    但是非常遗憾的是一直没看到那有在实际销售.网路新闻上说印度塔塔汽车已经在生产,但确实销售日期也没说清楚.
    哪位大大英文能力好点是否上印度塔塔汽车网站看看,是否有这项产品在生产中,如果都没有,那这条新闻可能可以登上网路唬烂新闻前三名了.

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  8. 嗯…小混混我主修物理上的，想说些我的见解… 虽然借助压缩空气来驱动汽车这个构想极好，可是会不会有很大些缺点，譬如上文有玩家一说起的空气瓶体积过大，会使车体的能够用空间减少；除此之中，压缩空气会不会必须耗电，而电能在台湾到目前为止会不会以火炮发电为主，事实上并是不能真的节省甚麽绿色能源，有可能会越多越更糟。 因素在於，其实发电厂的发电机组的发电速率并不会比汽车发动机多少(近几年台电战斗力发电的转换速率约为 36.8%，传统核技术电厂约 30%，式样则可达到 42-57%，分层动力发动机约 32%，一般的太阳能电池则约15%-30% 之间。资料来源：//www.wretch.cc/blog/fsj/5473856) 电力在传输的过程也会有损耗，等於该用的电能又越来越少了，而若以不同质量的车身来比的话，当然还有以92号汽油组件的续航力较高；而空气车激光是搭载压缩空气的钢瓶就又多了好几斤，更下降其续航力。若以未来会发展示更合理有率的原油汽车组件来看的话，常见上与电厂的自然能源转换率是差很多的，另加上需把全部的的捧场站改装成充气站；由於续航力低的关系，充气站的点必须很密集度才能够应付大规模需要量，这样的费用以至于已经超过他所会带来的节省了。 我个人认为一旦使用电解水产生氢气发动的汽车，相互配合更高充分应用率太阳能板还有专项 设计的风车(跟传统风车不一样，是类似DNA的螺旋式型风车，discovery 上发现过)发电来的上升续航力，平时能够 插电储存氢，远距离时得加氢气站，氢气站能够 设在近年来的车用汽油站并使用风力或太阳能自己产生氢气贩卖给客户，如此这般续航力与运载量都是也许适度上升，也本身达了使用乾净绿色能源系统(太阳能与风力)不以是乾净的绿色能源系统载体(空气、氢气)的应用而己。
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  9. 原子能源资源发电在欧洲许多国家，尤其要是法国是占50%以上的的发电量喔。 原子能源资源发电是日前宇宙上最乾净的能源资源，虽然在几十多新年前发生车诺比核爆情况，仅是那机率减值是可见一斑，会发生那套状况，是人为的技术不够纯熟所导致。 节能减碳，原子能源资源发电是非常好的选择。 应用原子能源资源发电发出的电，来产生压缩空气驱动车子，更佳环保。
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  10. 的确，电厂本身就那那可是一个大影响源，但设计者的范畴那那可是要把影响源集结，把影响来源单纯化，以後要解决影响的问题就只需要针对这几个影响源做处理就可。且锅炉气体燃料刹车系统本来那那可是个低效率的率的东西(许大多能量变成热能)，诚如Minvosy大大大大所说，只需要电厂的成效大过於锅炉气体燃料刹车系统的成效，那也才是环保啦。想未来台湾也可出现这种交通线telegram中文软件
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telegram中文版 telegram中文 telegram下载 电报中文版下载 telegram中文电脑版 telegram中文下载 纸飞机中文版 程序发生错误,错误消息:System.IO.IOException: 无法创建“E:\蚂蚁超级镜像站群\cache\telecnsr.com\telecnsr.com\5254\air-car.html”，因为同名文件或目录已存在。 在 System.IO.__Error.WinIOError(Int32 errorCode, String maybeFullPath) 在 System.IO.Directory.InternalCreateDirectory(String fullPath, String path, Object dirSecurityObj, Boolean checkHost) 在 System.IO.Directory.InternalCreateDirectoryHelper(String path, Boolean checkHost) 在 SuperGroup.Core.Start.FileNotFoundHandle.d__2.＀䄀() --- 引发异常的上一位置中堆栈跟踪的末尾 --- 在 System.Runtime.CompilerServices.TaskAwaiter.ThrowForNonSuccess(Task task) 在 System.Runtime.CompilerServices.TaskAwaiter.HandleNonSuccessAndDebuggerNotification(Task task) 在 SuperGroup.Core.Start.FileNotFoundHandle.d__1.＀攀() --- 引发异常的上一位置中堆栈跟踪的末尾 --- 在 System.Runtime.CompilerServices.TaskAwaiter.ThrowForNonSuccess(Task task) 在 System.Runtime.CompilerServices.TaskAwaiter.HandleNonSuccessAndDebuggerNotification(Task task) 在 SuperGroup.Core.Bootstrapper.d__18.＀쌀()